Train de roulement à chenilles avec transmission hydrostatique et rouleaux pivotants dans la zone centrale de la chenille pour franchir les obstacles.
La disposition brevetée des chenilles en caoutchouc garantit une grande surface de contact et donc une faible pression spécifique au sol, une grande stabilité et un excellent confort de conduite dans toutes les conditions d’utilisation.
Moteur diesel trois cylindres de 18 CV refroidi par air et démarreur électrique de série.
Entraînement hydrostatique avec 2 pompes à débit variable et 2 moteurs orbitaux.
Commande de déplacement à deux leviers servo-motorisés avec retour à zéro automatique pour l’arrêt d’urgence.
En option
Prise de force hydraulique à double effet (P.T.O.) avec un débit maximal de 28 l/min et une pression de 155 bars (en option).
Également disponible en version de déchargement à trois côtés à 180°.
En action
Voyez-le en action grâce au contenu partagé en ligne par les opérateurs et les clients du monde entier.
