- Sottocarro cingolato a trasmissione completamente elettrica con motori elettrici e batteria.
- 3 inverter, 2 motori elettrici (heavy duty).
- Fungo d’emergenza ed elettrofreno per garantire massima sicurezza all’operatore.
- BMS (Battery Management System) per controllare le condizioni della batteria.
- Centralina CAN-BUS per la diagnostica e il controllo di tutti i movimenti della macchina. Possibilità di accesso in remoto ai dati della macchia.
- La carica completa della batteria (tipo Litio-Ferro-Fosfato) garantisce autonomia fino ad un turno completo di lavoro standard (8 ore).
Disponibile anche versione con benna a scarico alto variabile (e pala autocaricante), e benna girevole con scarico su 180°.
Possibilità di montare radiocomando plug and play per controllo a distanza.
